Registro de preços para futura e eventual aquisição de materiais de consumo, visando atender às necessidades da Secretaria Municipal de Administração do Município de São Milagres/AL.

PNEU 175/70 R14 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRIO

PNEU 175/70 R14 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRIOS LEVES. POSSUI COMO CARACTERÍSTICAS ALTA RESISTÊNCIA NAS LATERAIS, BANDA DE RODAGEM COM GRANDE ÁREA DE CONTATO COM O SOLO PROPORCIONANDO BOA DIRIGIBILIDADE, ESTABILIDADE E BOM RENDIMENTO QUILOMÉTRICO. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. FABRICADO COM UMA ESTRUTURA ULTRARRESISTENTE COM LONA ELÁSTICA E UM SISTEMA SPIRALCAP-PLY DE NÁILON, EVITANDO QUE AS JUNTAS FIQUEM PRÉ-TENSIONADAS, E ASSIM DISTRIBUIR O PESO DO VEÍCULO IGUALMENTE SOBRE OS PNEUS, OU QUALQUER OUTRO SISTEMA SIMILAR QUE GARANTA O EQUILÍBRIO E A ESTABILIDADE DO VEÍCULO. COM RANHURAS QUE DRENAM A ÁGUA QUE FICA ENTRE O SOLO E A BORRACHA DOS ACESSÓRIOS QUE EVITAM O DESLIZAMENTO DO VEÍCULO SOBRE A PISTA E CONSEQUENTEMENTE ACIDENTES. COM ÍNDICE DE CARGA MÍNIMA DE 84T, DIÂMETRO APROXIMADO DE 602 MM. SEM CÂMARA DE AR. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, A SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA VEÍCULO TIPO FIAT STRADA, PARATI ENTRE OUTROS.

PNEU 195/65R15 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRIOS

PNEU 195/65R15 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRIOS LEVES. POSSUI COMO CARACTERÍSTICAS ALTA RESISTÊNCIA NAS LATERAIS, BANDA DE RODAGEM COM GRANDE ÁREA DE CONTATO COM O SOLO PROPORCIONANDO BOA DIRIGIBILIDADE, ESTABILIDADE E BOM RENDIMENTO QUILOMÉTRICO. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. FABRICADO COM UMA ESTRUTURA ULTRARRESISTENTE COM LONA ELÁSTICA E UM SISTEMA SPIRAL CAP-PLY DE NÁILON, EVITANDO QUE AS JUNTAS FIQUEM PRÉ-TENSIONADAS, E ASSIM DISTRIBUIR O PESO DO VEÍCULO IGUALMENTE SOBRE OS PNEUS, OU QUALQUER OUTRO SISTEMA SIMILAR QUE GARANTA O EQUILÍBRIO E A ESTABILIDADE DO VEÍCULO. COM RANHURAS QUE DRENAM A ÁGUA QUE FICA ENTRE O SOLO E A BORRACHA DOS ACESSÓRIOS QUE EVITAM O DESLIZAMENTO DO VEÍCULO SOBRE A PISTA E CONSEQUENTEMENTE ACIDENTES. COM ÍNDICE DE CARGA MÍNIMA DE 84T, DIÂMETRO APROXIMADO DE 602 MM. SEM CÂMARA DE AR. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. UTILIZADA EM VEÍCULO MODELO TIPO SPIN.

PNEU 205/60R16 - UTILIZADO EM VEÍCULO TIPO SPIN ANO E MODELO 2020.

PNEU 1000/R20 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO MATERIAL CARCAÇA LONA NÁILON, MATERIAL BANDA RODAGEM BORRACH

PNEU 1000/R20 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO MATERIAL CARCAÇA LONA NÁILON, MATERIAL BANDA RODAGEM BORRACHA ALTA RESISTÊNCIA, TIPO ESTRUTURA CARCAÇA RADIAL; CARACTERÍSTICAS ADICIONAIS COM CÂMARA E 16 LONAS. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, A SEGURANÇA E AO DESEMPENHO.

PNEU 1000/R20 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO MATERIAL CARCAÇA LONA NÁILON, MATERIAL BANDA RODAGEM BORRACH

PNEU 1000/R20 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO MATERIAL CARCAÇA LONA NÁILON, MATERIAL BANDA RODAGEM BORRACHA ALTA RESISTÊNCIA, TIPO ESTRUTURA CARCAÇA RADIAL; CARACTERÍSTICAS ADICIONAIS COM CÂMARA E 16 LONAS. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, A SEGURANÇA E AO DESEMPENHO.

PNEU 215/75 R17.5 : PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE

PNEU 215/75 R17.5 : PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. COM ÍNDICE DE CARGA MÍNIMA DE 100T, DIÂMETRO APROXIMADO DE 770 MM. SEM CÂMARA DE AR. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, A SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA VEÍCULO TIPO CAMINHÃO LEVE ENTRE OUTROS.

PNEU 215/75 R17.5 : PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE

PNEU 215/75 R17.5 : PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. COM ÍNDICE DE CARGA MÍNIMA DE 100T, DIÂMETRO APROXIMADO DE 770 MM. SEM CÂMARA DE AR. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, A SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA VEÍCULO TIPO CAMINHÃO LEVE ENTRE OUTROS.

PNEU 215/75 R17.5 : PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE

PNEU 215/75 R17.5 : PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. COM ÍNDICE DE CARGA MÍNIMA DE 100T, DIÂMETRO APROXIMADO DE 770 MM. SEM CÂMARA DE AR. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, A SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA VEÍCULO TIPO CAMINHÃO LEVE ENTRE OUTROS.

PNEU 750X16 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATROS SULCOS L

PNEU 750X16 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATROS SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 750X16 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATROS SULCOS L

PNEU 750X16 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATROS SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 205/75 R16 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE R

PNEU 205/75 R16 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. COM ÍNDICE DE CARGA MÍNIMA DE 110T, DIÂMETRO APROXIMADO DE 697 MM. SEM CÂMARA DE AR. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA VEÍCULO TIPO VAN ENTRE OUTROS.

PNEU 195/55 R15 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRIO

PNEU 195/55 R15 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRIOS LEVES. POSSUI COMO CARACTERÍSTICA ALTA RESISTÊNCIA NAS LATERAIS, BANDA DE RODAGEM COM GRANDE ÁREA DE CONTATO COM O SOLO PROPORCIONANDO BOA DIRIGIBILIDADE, ESTABILIDADE E BOM RENDIMENTO QUILOMÉTRICO. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. FABRICADO COM UMA ESTRUTURA ULTRARRESISTENTE COM LONA ELÁSTICA E UM SISTEMA SPIRAL CAP-PLY DE NÁILON, EVITANDO QUE AS JUNTAS FIQUEM PRÉTENSIONADAS, E ASSIM DISTRIBUIR O PESO DO VEÍCULO IGUALMENTE SOBRE OS PNEUS, OU QUALQUER OUTRO SISTEMA SIMILAR QUE GARANTA O EQUILÍBRIO E A ESTABILIDADE DO VEÍCULO. COM RANHURAS QUE DRENAM A ÁGUA QUE FICA ENTRE O SOLO E A BORRACHA DOS ACESSÓRIOS QUE EVITAM O DESLIZAMENTO DO VEÍCULO SOBRE A PISTA E CONSEQUENTEMENTE ACIDENTES. COM ÍNDICE DE CARGA MÍNIMA DE 82T, DIÂMETRO APROXIMADO DE 576 MM. SEM CÂMARA DE AR. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA VEÍCULOS TIPO VOYAGE ENTRE OUTROS.

PNEU DIANTEIRO PARA MOTOCICLETA ARO 18 - ÍNDICE DE CARGA 47 - 175 KG; ÍNDICE DE VELOCIDADE P - 150 K

PNEU DIANTEIRO PARA MOTOCICLETA ARO 18 - ÍNDICE DE CARGA 47 - 175 KG; ÍNDICE DE VELOCIDADE P - 150 KM/H; LARGURA 80 MM; MEDIDA 80/100-18; PERFIL 100.

PNEU TRASEIRO PARA MOTOCICLETA ARO 18 - MEDIDA 90/90 ARO 18, CARGA MÁXIMA: 230 KG. VELOCIDADE MÁXIMA

PNEU TRASEIRO PARA MOTOCICLETA ARO 18 - MEDIDA 90/90 ARO 18, CARGA MÁXIMA: 230 KG. VELOCIDADE MÁXIMA: 150 KM/H. PRESSÃO MÁXIMA: 41(PSI).

PNEU 265/70 R16 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE R

PNEU 265/70 R16 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. SEM CÂMARA DE AR. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA VEÍCULO TIPO PICK-UP ENTRE OUTROS.

PNEU 185/70 R14 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRIO

PNEU 185/70 R14 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRIOS LEVES. POSSUI COMO CARACTERÍSTICAS ALTA RESISTÊNCIA NAS LATERAIS, BANDA DE RODAGEM COM GRANDE ÁREA DE CONTATO COM O SOLO PROPORCIONANDO BOA DIRIGIBILIDADE, ESTABILIDADE E BOM RENDIMENTO QUILOMÉTRICO. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. FABRICADO COM UMA ESTRUTURA ULTRARRESISTENTE COM LONA ELÁSTICA E UM SISTEMA SPIRAL CAP-PLY DE NÁILON, EVITANDO QUE AS JUNTAS FIQUEM PRÉ-TENSIONADAS, E ASSIM DISTRIBUIR O PESO DO VEÍCULO IGUALMENTE SOBRE OS PNEUS, OU QUALQUER OUTRO SISTEMA SIMILAR QUE GARANTA O EQUILÍBRIO E A ESTABILIDADE DO VEÍCULO. COM RANHURAS QUE DRENAM A ÁGUA QUE FICA ENTRE O SOLO E A BORRACHA DOS ACESSÓRIOS QUE EVITAM O DESLIZAMENTO DO VEÍCULO SOBRE A PISTA E CONSEQUENTEMENTE ACIDENTES. COM ÍNDICE DE CARGA MÍNIMA DE 82T, DIÂMETRO APROXIMADO DE 576 MM. SEM CÂMARA DE AR. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA VEÍCULOS TIPO FIAT DOBLO ENTRE OUTROS.

PNEU 205/70 R16

PNEU 205/65 R16

PNEU 245/65 R-17 - (PARA UTILIZAÇÃO EM VEÍCULO AUTOMOTIVO DA MARCA: VOLKSWAGEM E MODELO: AMAROK CD 4

PNEU 245/65 R-17 - (PARA UTILIZAÇÃO EM VEÍCULO AUTOMOTIVO DA MARCA: VOLKSWAGEM E MODELO: AMAROK CD 4X4 TREND) COM AS SEGUINTES ESPECIFICAÇÕES MÍNIMAS: NOVO (NÃO REMOLDADO, RECAUCHUTADO E/OU REFORMADO), DO TIPO SEM CÂMERA DE AR E COM SELO DO INMETRO.

PNEU 12,4X24, TRASEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDIN

PNEU 12,4X24, TRASEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 12,5X80-18 TRASEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUD

PNEU 12,5X80-18 TRASEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 12X16.5 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS L

PNEU 12X16.5 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 12X16.5 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS L

PNEU 12X16.5 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 13.00X24 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS

PNEU 13.00X24 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRAS E OUTROS.

PNEU 13.00X24 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS

PNEU 13.00X24 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRAS E OUTROS.

PNEU 17,5X25-L3, TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULC

PNEU 17,5X25-L3, TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 17,5X25-L3, TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULC

PNEU 17,5X25-L3, TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 18,4X30 DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDIN

PNEU 18,4X30 DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 18,4X30 DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDIN

PNEU 18,4X30 DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDA AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 18,4X34 DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDIN

PNEU 18,4X34 DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDE AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 18,4X34 DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDIN

PNEU 18,4X34 DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDE AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 195/50 R16 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRI

PNEU 195/50 R16 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRIOS LEVES. POSSUI COMO CARACTERÍSTICA ALTA RESISTÊNCIA NAS LATERAIS, BANDA DE RODAGEM COM GRANDE ÁREA DE CONTATO COM O SOLO PROPORCIONANDO BOA DIRIGIBILIDADE, ESTABILIDADE E BOM RENDIMENTO QUILOMÉTRICO. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. FABRICADO COM UMA ESTRUTURA ULTRARRESISTENTE COM LONA ELÁSTICA E UM SISTEMA SPIRAL CAP-PLY DE NÁILON, EVITANDO QUE AS JUNTAS FIQUEM PRÉTENSIONADAS, E ASSIM DISTRIBUIR O PESO DO VEÍCULO IGUALMENTE SOBRE OS PNEUS, OU QUALQUER OUTRO SISTEMA SIMILAR QUE GARANTA O EQUILÍBRIO E A ESTABILIDADE DO VEÍCULO. COM RANHURAS QUE DRENAM A ÁGUA QUE FICA ENTRE O SOLO E A BORRACHA DOS ACESSÓRIOS QUE EVITAM O DESLIZAMENTO DO VEÍCULO SOBRE A PISTA E CONSEQUENTEMENTE ACIDENTES. COM ÍNDICE DE CARGA MÍNIMA DE 82T, DIÂMETRO APROXIMADO DE 576 MM.

PNEU 215/65 R16 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRI

PNEU 215/65 R16 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRIOS LEVES. POSSUI COMO CARACTERÍSTICA ALTA RESISTÊNCIA NAS LATERAIS, BANDA DE RODAGEM COM GRANDE ÁREA DE CONTATO COM O SOLO PROPORCIONANDO BOA DIRIGIBILIDADE, ESTABILIDADE E BOM RENDIMENTO QUILOMÉTRICO. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. FABRICADO COM UMA ESTRUTURA ULTRARRESISTENTE COM LONA ELÁSTICA E UM SISTEMA SPIRAL CAP-PLY DE NÁILON, EVITANDO QUE AS JUNTAS FIQUEM PRÉTENSIONADAS, E ASSIM DISTRIBUIR O PESO DO VEÍCULO IGUALMENTE SOBRE OS PNEUS, OU QUALQUER OUTRO SISTEMA SIMILAR QUE GARANTA O EQUILÍBRIO E A ESTABILIDADE DO VEÍCULO. COM RANHURAS QUE DRENAM A ÁGUA QUE FICA ENTRE O SOLO E A BORRACHA DOS ACESSÓRIOS QUE EVITAM O DESLIZAMENTO DO VEÍCULO SOBRE A PISTA E CONSEQUENTEMENTE ACIDENTES. COM ÍNDICE DE CARGA MÍNIMA DE 82T, DIÂMETRO APROXIMADO DE 576 MM.

PNEU 295/80-22,5 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO, MATERIAL CARCAÇA LONA NÁILON, MATERIAL BANDA RODAGEM BO

PNEU 295/80-22,5 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO, MATERIAL CARCAÇA LONA NÁILON, MATERIAL BANDA RODAGEM BORRACHA ALTA RESISTÊNCIA, TIPO ESTRUTURA CARCAÇA RADIAL, CARACTERÍSTICAS ADICIONAIS COM CÂMARA E 16 LONAS. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO.

PNEU 295/80-22,5 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO, MATERIAL CARCAÇA LONA NÁILON, MATERIAL BANDA RODAGEM BO

PNEU 295/80-22,5 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO, MATERIAL CARCAÇA LONA NÁILON, MATERIAL BANDA RODAGEM BORRACHA ALTA RESISTÊNCIA, TIPO ESTRUTURA CARCAÇA RADIAL, CARACTERÍSTICAS ADICIONAIS COM CÂMARA E 16 LONAS. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO.

PNEU DIANTEIRO 12.5/80 X 18 - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGI

PNEU DIANTEIRO 12.5/80 X 18 - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU DIANTEIRO 18,4X26 - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDI

PNEU DIANTEIRO 18,4X26 - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU DIANTEIRO 18,4X26 - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDI

PNEU DIANTEIRO 18,4X26 - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU DIANTEIRO ARO 19 90X90MM - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 90X90MM,

PNEU DIANTEIRO ARO 19 90X90MM - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 90X90MM,

PNEU DIANTEIRO 19,5L/24 - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDI

PNEU DIANTEIRO 19,5L/24 - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU TRASEIRO ARO 17 - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 110X90MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO, ADEQUADO P

PNEU TRASEIRO ARO 17 - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 110X90MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO, ADEQUADO PARA USO EM MOTOCICLETAS DOS TIPOS: HONDA/NXR 150 BROS ES/KS 160 E HONDA/XLR 125. REFERÊNCIA: PIRELLI, FIRESTONE, GOODYEAR OU SIMILAR.

PNEU TRASEIRO ARO 18 - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 90X90MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO, ADEQUADO PA

PNEU TRASEIRO ARO 18 - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 90X90MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO, ADEQUADO PARA USO EM MOTOCICLETAS DOS TIPOS: HONDA/CG 125 CARGOS. REFERÊNCIA: PIRELLI, FIRESTONE, GOODYEAR OU SIMILAR.

PNEU 12 - 16.5 - TALÃO DIMENSIONADO MAIS ROBUSTO E REFORÇADO COM FRISO DE MAIOR DIÂMETRO E FIOS MAIS

PNEU 12 - 16.5 - TALÃO DIMENSIONADO MAIS ROBUSTO E REFORÇADO COM FRISO DE MAIOR DIÂMETRO E FIOS MAIS ESPESSOS, CARCAÇA REFORÇADA, BANDA DE RODAGEM COM DESENHO BIDIRECIONAL, MAIOR ESPESSURA DA CAMADA DE BORRACHA ENTRE O FUNIDADESO DOS SULCOS DA CARCAÇA, FLANCOS DESENVOLVIDOS COM MAIOR ESPESSURA.

PNEU 12 - 16.5 - TALÃO DIMENSIONADO MAIS ROBUSTO E REFORÇADO COM FRISO DE MAIOR DIÂMETRO E FIOS MAIS

PNEU 12 - 16.5 - TALÃO DIMENSIONADO MAIS ROBUSTO E REFORÇADO COM FRISO DE MAIOR DIÂMETRO E FIOS MAIS ESPESSOS, CARCAÇA REFORÇADA, BANDA DE RODAGEM COM DESENHO BIDIRECIONAL, MAIOR ESPESSURA DA CAMADA DE BORRACHA ENTRE O FUNIDADESO DOS SULCOS DA CARCAÇA, FLANCOS DESENVOLVIDOS COM MAIOR ESPESSURA.

PNEU 205/60 R16 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRIO

PNEU 205/60 R16 - PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRIOS LEVES. POSSUI COMO CARACTERÍSTICAS ALTA RESISTÊNCIA NAS LATERAIS, BANDA DE RODAGEM COM GRANDE ÁREA DE CONTATO COM O SOLO PROPORCIONANDO BOA DIRIGIBILIDADE, ESTABILIDADE E BOM RENDIMENTO QUILOMÉTRICO. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. FABRICADO COM UMA ESTRUTURA ULTRARRESISTENTE COM LONA ELÁSTICA E UM SISTEMA SPIRAL CAP-PLY DE NÁILON, EVITANDO QUE AS JUNTAS FIQUEM PRÉ-TENSIONADAS, E ASSIM DISTRIBUIR O PESO DO VEÍCULO IGUALMENTE SOBRE OS PNEUS, OU QUALQUER OUTRO SISTEMA SIMILAR QUE GARANTA O EQUILÍBRIO E A ESTABILIDADE DO VEÍCULO. COM RANHURAS QUE DRENAM A ÁGUA QUE FICA ENTRE O SOLO E A BORRACHA DOS ACESSÓRIOS QUE EVITAM O DESLIZAMENTO DO VEÍCULO SOBRE A PISTA E CONSEQUENTEMENTE ACIDENTES. COM ÍNDICE DE CARGA MÍNIMA DE 84T, DIÂMETRO APROXIMADO DE 602 MM.

PNEU 14,00X24 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS

PNEU 14,00X24 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 14,00X24 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS

PNEU 14,00X24 TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 17,5X25-L2, TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SUL

PNEU 17,5X25-L2, TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 17,5X25-L2, TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SUL

PNEU 17,5X25-L2, TRASEIRO/DIANTEIRO - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU 12.4X24 - PNEU INDICADO PARA TRATORES, COLHEITADEIRAS E OUTROS EQUIPAMENTOS. DESENVOLVIMENTO CO

PNEU 12.4X24 - PNEU INDICADO PARA TRATORES, COLHEITADEIRAS E OUTROS EQUIPAMENTOS. DESENVOLVIMENTO COM BARRAS REGULARES PARA USO EM TERRENOS SECOS E SERVIÇOS GERAIS QUE EXIJAM EXCEPCIONAL TRAÇÃO, MAIOR ESTABILIDADE, DIRIGIBILIDADE E DURABILIDADE. BARRAS EM ÂNGULO DE 23°, LONGAS E UNIFORMES, ABERTURA ENTRE AS BARRAS NO CENTRO DA RODAGEM, BORRACHA FLEXÍVEL NA LATERAL COMBINADA A UMA BORRACHA RESISTENTE NA BANDA DE RODAGEM, ESPAÇAMENTO OTIMIZADO ENTRE AS BARRAS, CONTORNO DO TALÃO COM DESENHO ESPECIAL.

PNEU 12.4X24 - PNEU INDICADO PARA TRATORES, COLHEITADEIRAS E OUTROS EQUIPAMENTOS. DESENVOLVIMENTO CO

PNEU 12.4X24 - PNEU INDICADO PARA TRATORES, COLHEITADEIRAS E OUTROS EQUIPAMENTOS. DESENVOLVIMENTO COM BARRAS REGULARES PARA USO EM TERRENOS SECOS E SERVIÇOS GERAIS QUE EXIJAM EXCEPCIONAL TRAÇÃO, MAIOR ESTABILIDADE, DIRIGIBILIDADE E DURABILIDADE. BARRAS EM ÂNGULO DE 23°, LONGAS E UNIFORMES, ABERTURA ENTRE AS BARRAS NO CENTRO DA RODAGEM, BORRACHA FLEXÍVEL NA LATERAL COMBINADA A UMA BORRACHA RESISTENTE NA BANDA DE RODAGEM, ESPAÇAMENTO OTIMIZADO ENTRE AS BARRAS, CONTORNO DO TALÃO COM DESENHO ESPECIAL.

PNEU TRASEIRO 19.5L/24 - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDIN

PNEU TRASEIRO 19.5L/24 - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU TRASEIRO 19.5L/24 - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDIN

PNEU TRASEIRO 19.5L/24 - COM AS DESCRIÇÕES MÍNIMAS DE: BANDA DE RODAGEM COM QUATRO SULCOS LONGITUDINAIS EM ZIGUEZAGUE; BOA DIRIGIBILIDADE EM EIXOS DIANTEIROS; CONFORTO E SEGURANÇA; ALTO RENDIMENTO QUILOMÉTRICO; MAIOR ÍNDICE DE RECONSTRUBILIDADE (REFORMA); ALTA DURABILIDADE. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA TRATOR CARREGADEIRA E OUTROS.

PNEU DIANTEIRO ARO 18 80X100MM - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 80X100MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO,

PNEU DIANTEIRO ARO 18 80X100MM - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 80X100MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO, ADEQUADO PARA USO EM MOTOCICLETAS DOS TIPOS: HONDA/CG 125 CARGO. REFERÊNCIA: PIRELLI, FIRESTONE, GOODYEAR OU SIMILAR.

PNEU DIANTEIRO ARO 19 80X80MM - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 80X80MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO, AD

PNEU DIANTEIRO ARO 19 80X80MM - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 80X80MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO, ADEQUADO PARA USO EM MOTOCICLETAS DOS TIPOS: HONDA/NXR 150 BROS ES/KS 160 E HONDA/XLR 125. REFERÊNCIA: PIRELLI, FIRESTONE, GOODYEAR OU SIMILAR.

PNEU TRASEIRO ARO 17 100X85MM - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 100X85MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO, A

PNEU TRASEIRO ARO 17 100X85MM - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 100X85MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO, ADEQUADO PARA USO EM MOTOCICLETAS DOS TIPOS: HONDA/NXR 150 BROS ES/KS 160 E HONDA/XLR 125. REFERÊNCIA: PIRELLI, FIRESTONE, GOODYEAR OU SIMILAR.

PNEU DIANTEIRO ARO 17 110X90MM - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 110X90MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO,

PNEU DIANTEIRO ARO 17 110X90MM - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 110X90MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO, ADEQUADO PARA USO EM MOTOCICLETAS DOS TIPOS: HONDA/NXR 150 BROS ES/KS 160 E HONDA/XLR 125. REFERÊNCIA: PIRELLI, FIRESTONE, GOODYEAR OU SIMILAR.

PNEU TRASEIRO ARO 19 90X90MM - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 90X90MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO, ADE

PNEU TRASEIRO ARO 19 90X90MM - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 90X90MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO, ADEQUADO PARA USO EM MOTOCICLETAS DOS TIPOS: HONDA/NXR 150 BROS ES/KS 160 E HONDA/XLR 125. REFERÊNCIA: PIRELLI, FIRESTONE, GOODYEAR OU SIMILAR.

PNEU 205/60 R15: PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRIOS

PNEU 205/60 R15: PNEU VEÍCULO AUTOMOTIVO RADIAL, PARA APLICAÇÃO EM VEÍCULOS DE PASSEIO E UTILITÁRIOS LEVES. POSSUI COMO CARACTERÍSTICAS ALTA RESISTÊNCIA NAS LATERAIS, BANDA DE RODAGEM COM GRANDE ÁREA DE CONTATO COM O SOLO PROPORCIONANDO BOA DIRIGIBILIDADE, ESTABILIDADE E BOM RENDIMENTO QUILOMÉTRICO. NÃO REMOLDADO E NÃO RECAUCHUTADO. COM SISTEMA DE REDUÇÃO DE RUÍDOS. FABRICADO COM UMA ESTRUTURA ULTRARRESISTENTE COM LONA ELÁSTICA E UM SISTEMA SPIRAL CAP-PLY DE NÁILON, EVITANDO QUE AS JUNTAS FIQUEM PRÉ-TENSIONADAS, E ASSIM DISTRIBUIR O PESO DO VEÍCULO IGUALMENTE SOBRE OS PNEUS, OU QUALQUER OUTRO SISTEMA SIMILAR QUE GARANTA O EQUILÍBRIO E A ESTABILIDADE DO VEÍCULO. COM RANHURAS QUE DRENAM A ÁGUA QUE FICA ENTRE O SOLO E A BORRACHA DOS ACESSÓRIOS QUE EVITAM O DESLIZAMENTO DO VEÍCULO SOBRE A PISTA E CONSEQUENTEMENTE ACIDENTES. COM ÍNDICE DE CARGA MÍNIMA DE 84T, DIÂMETRO APROXIMADO DE 602 MM. SEM CÂMARA DE AR. QUE ATENDER AS NORMAS DA ABNT NBR QUANTO AOS COMPONENTES, À SEGURANÇA E AO DESEMPENHO. IDEAL PARA VEÍCULO TIPO VOLKSWAGEN SAVEIRO ENTRE OUTROS.

PNEU DIANTEIRA ARO 18 - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 80X100MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO, ADEQUADO

PNEU DIANTEIRA ARO 18 - COM ESPESSURA MÍNIMA DE 80X100MM, EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA USO, ADEQUADO PARA USO EM MOTOCICLETAS DO TIPO: HONDA/NXR 150 BROS ES/KS 160 E HONDA/XLR 125. REFERÊNCIA: PIRELLI, FIRESTONE, GOODYEAR OU SIMILAR.

PNEU PARA VEÍCULO, RADIAL, COM REFERÊNCIA 275/80 R22.5 COM 16 LONAS: NÃO REMOLDADO E NEM RECAUCHUTAD

PNEU PARA VEÍCULO, RADIAL, COM REFERÊNCIA 275/80 R22.5 COM 16 LONAS: NÃO REMOLDADO E NEM RECAUCHUTADO

PNEU PARA VEÍCULO, RADIAL, COM REFERÊNCIA 275/80 R22.5 COM 16 LONAS: NÃO REMOLDADO E NEM RECAUCHUTAD

PNEU PARA VEÍCULO, RADIAL, COM REFERÊNCIA 275/80 R22.5 COM 16 LONAS: NÃO REMOLDADO E NEM RECAUCHUTADO

PNEU PARA VEÍCULO, RADIAL, COM REFERÊNCIA 275/70 R22.5 COM 16 LONAS

PNEU PARA VEÍCULO, RADIAL, COM REFERÊNCIA 275/70 R22.5 COM 16 LONAS

PNEU PARA VEÍCULO 225/75R16c

PNEU PARA VEÍCULO 225/65R16