Contratação de empresa engenharia especializada para a execução dos serviços de implantação, instalação, manutenção preventiva/corretiva e sinalização vertical e horizontal de elementos de controle de tráfego (semáforos e lombo faixas) nas vias públicas urbanas do Município de Macau/RN.

Placas de Sinalização de Trânsito, fabricada em chapa de aço galvanizada 18, com letras, símbolos e

Placas de Sinalização de Trânsito, fabricada em chapa de aço galvanizada 18, com letras, símbolos e tarjas, confeccionadas em adesivos refletivos, grau engenharia prismático, de acordo com a solicitação. Tamanho 50cm PLACA CIRCULAR

Placas de Sinalização de Trânsito, fabricada em chapa de aço galvanizada 18, com letras, símbolos e

Placas de Sinalização de Trânsito, fabricada em chapa de aço galvanizada 18, com letras, símbolos e tarjas, confeccionadas em adesivos refletivos, grau engenharia prismático, de acordo com a solicitação. Tamanho 60cm PLACA OCTAGONAL

Placas de Sinalização de Trânsito, fabricada em chapa de aço galvanizada 18, com letras, símbolos e

Placas de Sinalização de Trânsito, fabricada em chapa de aço galvanizada 18, com letras, símbolos e tarjas, confeccionadas em adesivos refletivos, grau engenharia prismático, de acordo com a solicitação. Tamanho: 50x80cm PLACA RETANGULAR

Barrote de aço galvanizado de 3,0 (três metros de altura) e de 2” (duas) polegadas para sustentação

Barrote de aço galvanizado de 3,0 (três metros de altura) e de 2” (duas) polegadas para sustentação de placa

Serviço de Pintura Manual e Mecanizada - demarcação de solo (sinalização horizontal), em metros quad

Serviço de Pintura Manual e Mecanizada - demarcação de solo (sinalização horizontal), em metros quadrados, de faixas de pedestres, zebrado, lombadas, eixo e bordas (amarelo, branco, vermelho e azul) e sinalizações diversas com tinta à base de resina acrílica emulsionada\nem água branco, amarelo, vermelho e azul, com microesferas retro refletivas (tipo DROP ON) de vidro,\nPadrão ABNT – NBR 11.862.\n

Sistema semafórico deverá ser eletrônico-digital, programável e modular, com capacidade para até 8 f

Sistema semafórico deverá ser eletrônico-digital, programável e modular, com capacidade para até 8 fases de operação, sincronizado por GPS e relógio de tempo real (RTC), permitindo o gerenciamento preciso dos tempos semafóricos. O equipamento contará com programador independente, display LCD, memória interna e possibilidade de programação remota via Wi-Fi. Deverá permitir acionamento por demanda de pedestres através de botoeiras, programação de conversões à esquerda por sobreposição de fases, configuração de planos de alerta em amarelo ou vermelho intermitente e ajuste de horários, datas, dias da semana e feriados. O sistema será alimentado por fonte chaveada e possuirá proteções eletrônicas contra curto-circuito, sobrecarga, sobretensão e subtensão. Também deverá ser compatível com contadores regressivos, painéis de mensagem, câmeras de monitoramento e módulos para coleta de dados estatísticos de tráfego. Em caso de interrupção do fornecimento de energia, deverá operar por meio de sistema nobreak automático, garantindo autonomia mínima de 2 horas para cruzamentos com 8 fases e 4 horas para cruzamentos com 4 fases. Além disso, o equipamento deverá atender aos ensaios de compatibilidade eletromagnética previstos nas normas IEC 61000-4-4 e IEC 61000-4-5, comprovados por laudos emitidos por instituições e laboratórios devidamente credenciados e reconhecidos pelo INMETRO ou por organismos internacionais equivalentes.

O grupo focal semafórico veicular deverá ser em alumínio, com acabamento em pintura eletrostática pr

O grupo focal semafórico veicular deverá ser em alumínio, com acabamento em pintura eletrostática preta fosca, alimentado em 12 VDC e composto por focos LED nas cores vermelha, amarela e verde, garantindo elevada visibilidade e baixo consumo de energia. O conjunto deverá incluir contador regressivo, painel de mensagens editáveis em LED e câmera digital Full HD Wi-Fi integrada ao controlador semafórico para monitoramento e gestão do tráfego. As lentes deverão ser confeccionadas em resina cristal incolor, sem reflexos da luz solar, e o equipamento deverá ser fornecido com suportes e abraçadeiras para instalação. Além disso, deverá atender aos requisitos de compatibilidade eletromagnética previstos nas normas IEC 61000-4-4 e IEC 61000-4-5, comprovados por laudos e certificados emitidos por laboratórios ou instituições credenciadas pelo INMETRO ou reconhecidas internacionalmente.

O grupo focal para pedestres deverá possuir dois focos iluminados por tecnologia LED, sendo que, dur

O grupo focal para pedestres deverá possuir dois focos iluminados por tecnologia LED, sendo que, durante a liberação da travessia, exibirá o pictograma de pedestre (“bonequinho”) acompanhado de contador regressivo do tempo disponível para passagem. Quando a travessia não for permitida, exibirá o símbolo de uma mão e a indicação “PARE”, orientando os usuários quanto à proibição de atravessar. O equipamento deverá atender aos requisitos de compatibilidade eletromagnética previstos nas normas IEC 61000-4-4 e IEC 61000-4-5, com comprovação por meio de laudos e certificados emitidos por laboratórios ou instituições credenciadas pelo INMETRO ou reconhecidas internacionalmente, cujos custos serão de responsabilidade da contratada.

Instalação sistema, teste, horas de caminhão Munck e kit de instalação.

Lâmpadas de LEDS para Semáforos na cor, Vermelha de 200 MM.

Lâmpadas de LEDS para Semáforos na cor, Amarela de 200 MM.

Lâmpadas de LEDS para Semáforos na cor, Verde de 200 MM.

Implantação de lombo faixa elevada em concreto de cimento Portland, moldada “in loco”, destinada à m

Implantação de lombo faixa elevada em concreto de cimento Portland, moldada “in loco”, destinada à moderação da velocidade dos veículos e à travessia segura de pedestres, conforme projeto executivo e normas vigentes. A estrutura deverá ser composta por rampas de acesso com comprimento de 1,50 m em cada extremidade e plataforma elevada com 5,00 m de comprimento, ocupando toda a largura da pista.